Präventive Befundung von Schneckenpumpen

Archimedis­che Sch­neck­en­pumpen sind eine ver­bre­it­ete Lösung zum Heben von Wass­er, Abwass­er und Dünnschlamm. Für einen zuver­läs­si­gen Betrieb dieser Pumpen spielt die Antrieb­stech­nik eine Schlüs­sel­rolle. Das Funk­tion­sprinzip von Sch­neck­en­pumpen war bere­its in der Antike bekan­nt: Eine Sch­necke rotiert um ihre Mit­telachse und nimmt dabei das Fördergut in den Kam­mern zwis­chen Trog und Sch­necke mit nach oben. Am Sch­neck­e­nende kann das Wass­er schließlich aus der sich auflösenden Kam­mer aus­laufen. Ihre Unempfind­lichkeit, auch gegenüber stark verun­reinigtem Wass­er (hoher Fest­stof­fge­halt), sowie der wartungsarme Betrieb der Anla­gen haben zu ihrer Ver­bre­itung beige­tra­gen. Um die Ver­füg­barkeit der Ein­lauf-Sch­neck­en­pumpen in ein­er Münch­n­er Kläran­lage auch zukün­ftig sicherzustellen, entsch­ied sich der Betreiber zu ein­er präven­tiv­en Befun­dung sein­er Getriebe mit­tels Endoskopie. Das Unternehmen entsch­ied sich, die bei­den Getriebe sowie die Asyn­chron-Drehstrom­mo­toren zu tauschen und dabei auf die Exper­tise von Sew-Euro­drive zurückzugreifen.
 
Unter­schiedliche Antriebsvarianten
Angetrieben wer­den Sch­neck­en­pumpen von asyn­chro­nen Drehstrom­mo­toren, die entwed­er über einen Riemen­trieb oder eine drehe­lastis­che Kup­plung mit den Getrieben ver­bun­den sind. Abhängig von den örtlichen Gegeben­heit­en wird die Vari­ante mit Riemen als Stirn­rad­getriebe mit Motorstuhl oder als Kegel­stirn­rad­getriebe mit einem sep­a­rat aufgestell­tem Fuß­mo­tor real­isiert. Bei der Anbindung über eine Kup­plung erfol­gt die Mon­tage des Motors entwed­er über einen Motoradapter oder als Fußbe­fes­ti­gung direkt auf dem Fun­da­ment. Die riemen­losen Antriebe haben eine höhere Energieef­fizienz. Der Weg­fall ein­er ver­schleißbe­hafteten Kom­po­nente reduziert zudem den Wartungsaufwand für den Betreiber.
 
Abtrieb­s­seit­ig wird das Getriebe über eine elastis­che Kup­plung mit der Sch­neck­en­welle ver­bun­den. Diese gle­icht den Wellen­ver­satz zwis­chen Getriebe- und Maschi­nen­welle aus und nimmt über Elas­tomerele­mente gle­ichzeit­ig mod­er­ate Stöße auf. Die beim Abschal­ten des Motors, durch das zurück­drän­gende Wass­er, auftre­tenden Rück­wärts­beschle­u­ni­gun­gen wer­den zudem von ein­er Rück­lauf­sperre am Getriebe abge­fan­gen. Fliehkraftab­hebende Klemmköper heben, bei Erre­ichen der Abhebedrehzahl, vom Außen­ring der Rück­lauf­sperre ab und geben die Drehbe­we­gung in Förder­rich­tung frei. Die Sper­rwirkung der Klemmköper in die ent­ge­genge­set­zte Drehrich­tung ver­hin­dert das Rück­wärts­drehen der Sch­necke. Neben dem Betrieb der Motoren am Netz kom­men zunehmend Fre­quen­zum­richter zur Drehzahlop­ti­mierung der Sch­neck­en­pumpe zum Ein­satz. In Abhängigkeit vom Unter­wasser­spiegel wird so durch eine stufen­lose Drehzahlregelung die Sch­neck­en­pumpe im wirkungs­gradop­ti­mierten Bere­ich betrieben.